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北北桃沿線居民,盼望二十年的桃園機場捷運線,要來了,政府將在農曆春節前公布試營運的方案,並在近日在A十山鼻站至A十一坑口站、A六泰山貴和站至A七體育大學站,進行列車最大載重的測試,動態測試以沙包放置全車,模擬直達車廂在W三列車的載客量約八五五人情形下,觀察列車穩定度、分析並優化車廂推進力與牽引力,冀望能給旅客最安心的機捷服務。

桃捷公司表示,機捷直達列車共五節車廂,其中四節車廂為旅客車廂,一節車廂為行李車廂,W三意謂為座位滿載,加上上每平方公尺站七名旅客,整列列車載客量約達到八五五人,模擬為全車最擁擠狀態。

此次全載重測試將每節車廂放約五六二個(第一節五三九個)沙包/二十五公斤,模擬每節車廂二一六人(第一節二○七人)/六十五公斤,加上第五節行李車箱放置十三個大型沙包/六百公斤,整輛列車共載重六三點二噸做測試,工程人員花費二至三天先使用天車吊掛沙包,再以人力搬運至車廂內部完成前置作業,全載重測試相當耗工時。

機捷從測試階段,桃捷進場負責營運模擬,包括IST(系統整合測試)、PRSR(營運前試運轉)到系統穩定度測試(連續七日按班表運情趣激情聖品轉,誤點率不超過百分之一、五分鐘延誤事件不超過二件),並於辦理初勘且順利通過履勘的重要考驗後,仍持續進行各類系統測試,以安全、穩定、服務、舒適為目標,全力希望達成國人期待。

監察院長張博雅今天(23日)帶領全體監察委員巡察行政院,傍晚在監察院舉行記者會說明巡察意見。張博雅表示,每年例行巡察行政院,都是在中央各級機關與地方單位完成巡察之後,運用所見所聞以及民眾的反映,做為巡察政院的主要內容。

監察院長張博雅23日傍晚在巡察行政院後舉行記者會表示,每年12月的例行巡察,是綜合各方意見之後才前往政院巡察,她說:『(原音)都是各個委員會的委員,已經在中央各機關、所屬機關都做了巡察之後,而且地方的巡察小組也都做了巡察,然後運用我們所看到的、所調查的,以及民眾的各項反映,來做這個巡察的主要內容。』

監察委員的關切事項非常廣泛,涵蓋兩岸、外交、國防、內政等層面。其中在兩岸與外交方面,監委包宗和認為,政府應思考如何與中國大陸展開善意對話及溝通,並在維護實質利益及爭取國家主權地位之間取得平衡,務實推動參與國際組織及相關活動;另外要規劃與評估參與其他政府間國際組織活動的可能性、參與順序、模式及策略等,並培育專精各類議題的國際談判及外交專業人才,以拓展台灣的國際參與空間。

監委江綺雯關注「新南向政策」的內涵,特別提出台灣在與「新南向政策」國家洽談經濟合作協議或自由貿易協定時,是否已規劃優先推動順序,以免分散有限資源的問題。行政院長林全則是贊同江綺雯的意見,認為台灣對東南亞等國的資源投入,應建立起優先順序。

另一方面,監委陳慶財關注「潛艦國造」的問題,國防部長馮世寬回應說自慰套,潛艦研發可能有相當風險,等我方研發到相當階段,或許會有其他國家主動洽談軍售,屆時「潛艦國造」及外購潛艦是否並行會再做決定。

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